Skip to content

Гост на эстакаду для грузовых автомобилей

Скачать гост на эстакаду для грузовых автомобилей txt

На для переходов для средних и больших водотоков дополнительно проводится наземное рекогносцировочное обследование, а также полевые гидрологические наблюдения, гидроморфологическое описание участка мостового перехода и морфометрические работы [ 2 ]. Кроме того, это для оборудование для всех строительных эстакад, размещенных в черте госта. Общий метод расчета ГОСТ Типы и основные автомобили.

Для подготовки проектной документации строительства мостовых сооружений на автомобильных дорогах общего пользования в технически сложных и грузовых условиях должны дополнительно выполняться: Отличительные особенности смотровых эстакад могут быть следующие: Оказывают существенное влияние на гост проектных решений и осложняют производство инженерно-геологических изысканий в части увеличения их состава и объемов работ.

Глубина канавы для грузовых автомобилей должна быть 1,2 - 1,4м от уровня эстакада помещения и 1,4 - 1,6 м - для грузовых.

– для грузовых автомобилей и автобусов – 1,1–1,2 м; – для крупнотоннажных (внедорожных) автомобилей-самосвалов – 0,5 – 0,7 м. При параллельном расположении тупиковых осмотровых канав они соединяются траншеями.  Для подъема на эстакаду и спуска с нее необходимо обустраивать лестницы.

Осмотровые канавы, траншеи, тоннели, лестницы должны быть защищены от влаги и грунтовых вод, содержаться в чистоте, не загромождаться деталями и разными предметами.  – знак безопасности согласно ГОСТ “Вход (проход) через ворота КТП запрещен”.

Площадка для проверки тормозов должна быть ровной с твердым покрытием, без выбоин и уклонов. государственный стандарт союза сср. Эстакады одноярусные под технологические трубопроводы. Типы и основные параметры. ГОСТ Государственный комитет СССР по делам строительства. Москва. РАЗРАБОТАН Государственным комитетом СССР по делам строительства.

ИСПОЛНИТЕЛИ. А.М. Монин; Н.А. Ушаков, канд. техн. наук; Г.И. Бердичевский, д-р техн. наук (руководители темы); Л. В. Яковлев; Л.Д. Фомиль; М.Ю. Астряб, канд. техн. наук; М.М. Амочкина; В.А. Якушин, канд. техн. наук; Л.Н. Зикеев, канд.

техн. наук. ВНЕСЕН Государственным комитетом СССР по делам строительства. Равнополочный уголок ГОСТ Стальной горячекатаный, линейные параметры согласно действующим нормативам. Регламентируются значения ширины и толщины полки, радиусы закругления, площадь поперечного сечения, момент и радиус инерции. По точности может быть высокой и обычной. Листовая сталь ГОСТ По точности может быть повышенным или нормальным, по плоскостности от нормальной до особо высокой.

Марка стали Ст0–Ст3Гсп.  Конструкция для легковых автомобилей по прочности значительно уступает эстакаде для грузовых. Для изготовления применяется металлический прокат с меньшими линейными размерами. При этом закладывается обязательный запас прочности. – для грузовых автомобилей и автобусов – 1,1–1,2 м; – для крупнотоннажных (внедорожных) автомобилей-самосвалов – 0,5 – 0,7 м. При параллельном расположении тупиковых осмотровых канав они соединяются траншеями.

Ширина траншеи принимается равной 1,2 м без размещения в ней оборудования и 2,0–2,2 м – при размещении оборудования.  Для подъема на эстакаду и спуска с нее необходимо обустраивать лестницы.

Осмотровые канавы, траншеи, тоннели, лестницы должны быть защищены от влаги и грунтовых вод, содержаться в чистоте, не загромождаться деталями и разными предметами. На дне (полу) канавы необходимо укладывать прочные деревянные решетки (трапы). Эстакада для грузовых автомобилей с доставкой по России. Эстакада для автомобиля по типовым размерам или под заказ по индивидуальным чертежам. Этих недостатков лишена механизированная безребордная канава, которая несколько шире узкой канавы, так как ее ширина может быть принята для грузовых автомобилей равной колее передних колес, а для легковых автомобилей - меньше колеи передних колес на величину профиля шины.

По бортам механизированной безребордной канавы уложены направляющие 1 (рис. 11) для движения роликовых тележек. Максимальная ширина канавы соответствует колее задних внутренних колес автомобиля, наружными колесами он опирается на стенки канавы для устойчивости и продвижения своим ходом при въезде на канаву и съезде с нее.

Настоящий стандарт устанавливает общие требования к изысканиям мостов, путепроводов и эстакад, а также мостовых переходов (далее по тексту мостовых сооружений) на автомобильных дорогах общего пользования по Техническому регламенту [1].  Вибрационная безопасность.

Общие требования ГОСТ Межгосударственный стандарт. Выполним заказ на эстакады для грузовых автомобилей. Стоимость услуг.  Эстакады для грузовых автомобилей. Всегда в срок. Идеальный рез. Работаем по ГОСТ. Любой сложности. Низкая стоимость.

По чертежу заказчика. Весь сортамент металлопроката. Персональный менеджер. Конструкции любых форм и размеров.

fb2, rtf, EPUB, EPUB